上海到合肥物流物流园区是中国物流发展中一个重要组成部分，物流园区及其配套设施建设是物流领域最重要的投资，因此，是物流热中的热点。在热火朝天地发展物流园区时，企业必须清醒地认识到围绕着物流园区发展的一些重要问题。因此，从一定意义上，物流园区的成功与否也关乎着我国物流业能否顺利地发展。
    但凡物流园区都应当建有仓库，可以粗略地推算一下，我国将会有500个左右的大大小小物流园区，每个物流园区的面积按照0.5平方公里计算，建筑密度按照0.5计算，那么，用于仓库的投资金额将会达到上千亿元，这是比较最保守的估计了。
    如此大规模的资金投入产出的物流资产将会怎样呢？我们暂且不讨论因为质量问题而出现的“豆腐渣工程”，我们假设工程质量都是合格的或优质的，但从物流的功能和用途上仓库能否做到好用和适用呢？进而形成优良的物流资产呢？
    总结10年来的发展，包括国内外著名企业在内的一些或一批企业在仓库建设方面都存在着这样或那样的问题，这些也并非偶然现象，为了避免类似的情况再发生，上海到合肥物流为了让我们的土地和资金都变成优良的物流资产，我们就必须把仓库当作一门学问，用科学的方法规划和设计仓库，事实上，也并非都是不成功的经验教训，在仓库规划设计方面，还是有一些好的案例的。比如，国内一家大型国有企业在大规模开发仓库和物流中心过程中研制出一套符合中国国情的仓库标准，据说，这个标准都得到了国外知名物流房地产商的认可和借鉴。

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